No temporal de outubro de 2019, durante a sua viagem entre Barcelona e Lleida (Espanha), a locomotiva dual 601-004 da Captrain España foi arrastada pela água e caiu numa ravina. Este grave acidente não teve, felizmente, consequências a nível de danos pessoais, graças à audácia e perícia do profissional que a conduzia.
Três quartos da locomotiva ficaram submergidas em água e barro. Após uma operação de recuperação bastante complexa, a locomotiva foi transferida para a oficina da GMF em Constantí (Tarragona, Espanha).
Desde então, na oficina, a locomotiva tem sido submetida a uma reconstrução integral, na qual se desmontou todos os equipamentos eletrónicos, cartas, conversores, motores de tração e motor diesel, alternadores e realizaram-se trabalhos de chapa e a fabricação de uma semi-cabine nova. Nos trabalhos tiveram intervenção equipamentos multidisciplinares com grande experiência.
18 meses depois, a locomotiva voltou á via. A GMF provou, com este projeto, a sua capacidade de fazer trabalhos complexos em veículos de tração, tanto elétrica em corrente alternada e continua, como diesel (diesel elétrica, mecânica e hidráulica).
