A GMF, empresa de manutenção de veículos ferroviários de COMSA Corporación, acaba de colocar em serviço o torno de fosso para renovar os perfis das rodas e prolongar a sua vida útil.
Trata-se do primeiro equipamento com estas características detido por uma empresa de manutenção privada, pois, até ao momento, apenas algumas empresas operadoras ferroviárias públicas e os fabricantes de material circulante dispunham de equipamentos similares.
O equipamento, que pode trabalhar em eixos de bitola ibérica, permite adaptar os perfis das rodas às tolerâncias exigidas em cada momento sem desmontar nem os eixos nem os bogies, reduzindo o tempo para devolver o veículo às suas condições operativas. O tratamento de um bogie completo de três eixos é de aproximadamente três horas.
O fornecedor do torno, automático e programável, é o líder do mercado espanhol Patentes Talgo, que começou a produzir tornos para o setor ferroviário nos anos 80.
O novo torno está nas instalações da GMF em Constantí, que permite o acesso direto desde a rede ferroviária de interesse geral da ADIF, mediante uma conexão ao terminal de contentores.